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雅安交通

打通瓶颈 畅通南下大通道

【导语】:足球网上投注11月29日,国家交通运输部专家验收组来到我市,对改造一新的国道108线雅安段示范路工程建设工作进行检查验收。通过示范路工程改造,现在的国道108线雅安段和一年前相比,发生了翻天覆地的变化,路面不再破烂,地质灾害得到有效治理,标志标牌完善齐备。

  行车其间,感受雨城的淅沥小雨,感受泥巴山的美丽红叶,感受清溪的清风,感受汉源石棉的壮美大渡河……没有旅途的疲惫,有的只是一路美景。

足球网上投注  一直以来,国道108线是我市南北大动脉,一端连接省会成都,另一端连接大凉山,是重要的交通大通道。

  然而,路烂难行是以前过往国道108线驾驶员们最真切的感受。“国道108线最烂的一段在四川,四川最烂的一段在雅安,雅安最烂的一段则是在荥经。”这样的描述让国道108线雅安段成为了烂路的代名词。荥经的群众更是给国道108线荥经段取了一个十分形象的外号“人民烂路”。

  现在,经过示范路工程建设,这样的状况已经得到彻底改变。道路瓶颈已经打通,雅安南下大通道将更加畅通。

  路烂

  沿线群众心中的痛

足球网上投注  在众多老司机的眼中,国道108线荥经泗坪段路烂是烂出名了的。而此次高标准改造的最终目的,就是要让国道108线雅安境内路段彻底甩掉路烂的“帽子”,形成道路平整、线形优美、通行顺畅的道路,从而全面提升道路的通行能力和服务水平。

  而这,也是广大百姓心中的愿望。

足球网上投注  “以前这条路到处都是大坑,雨天积水,车轮碾过,污泥四处飞溅,本来刷得漂漂亮亮的墙面不到一周就脏了,改造工程结束后,如果全是水泥路面,就不用担心了。”荥经县泗坪乡一位老百姓告诉记者。

  家在泗坪乡,工作在荥经的刘萍告诉记者,对她来说,每周回家是最痛苦的事情了,路烂难行不说,还时常遭遇堵车,在车上花的时间比在家的时间都多。特别是汽车在坑坑洼洼的路面上颠簸,速度像蜗牛一样,简直太受罪了。

  对于长件货车司机来说,曾经的路烂难行更一种煎熬。“我们这种大件货车,雅西高速不让上,国道108线又路烂难行,太影响生意了。”货车司机周静说,等到道路修好了,我们挣钱也会多一点。

  变化

  重点路段大变样

足球网上投注  通过改造,以前最为困难的荥经至汉源段已经得到全面改善,三大湾、冯家坝、漆山、泥巴山……一个个曾经让驾驶员们望路兴叹的地点,已经不复往日容颜。

足球网上投注  国道108线三大湾路基滑坡位于荥经县境内2432公里+800米处,于2010年8月发生滑坡,造成路基沉陷断道,2011年9月滑坡处置工程开始实施,2012年11月完成,同年12月该工程进入监测阶段,通过2013年洪期的监测,未发现滑坡体有新的滑动迹象,抗滑桩受力正常。

  国道108线冯家坝至泗坪段改造工程(2440公里+500米—2456公里+562米),途径三个乡镇,贯穿5个场镇,该路段线形差,路面窄,地质灾害频发,病害严重,是国道108线有名的瓶颈路段,通过改造,冯家坝至泗坪段路基稳定性得到增强,路基排水系统得以提升,安保设施极大完善,场镇过境路段显著改善,道路等级得到提升,通行能力明显增强。

  国道108线荥经漆山路基挖方加宽工程,该路段是国道108线地质病害最为严重的地段,一侧是破碎高岩,另一侧是悬崖陡坎,地表水和地下水十分丰富,路基边坡稳定性较差,加之弯急、陡坡、路窄,路基排水不畅,路基沉陷十分严重,过往车辆经常发生拥堵及事故,通行能力极差,安全隐患较大,是国道108线全线最严重的瓶颈路段。通过升级改造重点就是对该路段线性、坡度、路基宽度、排水系统全面提升改造,道路等级得到提升,道路通行能力大幅增强,交通安保设施进一步完善,路基排水功能显著提高,路基稳定性得到大大增强。

足球网上投注  国道108线泥巴山至泗坪段16公里长下坡路段,道路线型很差,未设置避险车道、停车休息区等服务设施,经常发生重大安全事故,冬季积雪期间,车辆占道挂防滑链,对道路破损严重,通过设置避险车道及服务区,提高了该路段行车安全性、通行能力和服务水平。

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